وتستخدم الحرارة السيارات في نظام تبريد المحرك مبرد السائل أو الهواء. فهو يستخدم كصمام الذي يوجه تدفق السائل المحرك إلى المبرد.
TU-بولي الحرارة
يسمح التدفئة السريعة للمحرك (تبقى الحرارة مغلقة في حين أن المحرك باردا). تحافظ على محرك العاملة بين حدود درجة حرارة تصميم (بعد ترموستات نشطة).
قلب الحرارة هي درجة الحرارة حساسة السيارات الحرارة. ويتم استخدام وضعت خصيصا، والشمع توسعية حراريا ويتم معايرة لضمان عملية سريعة ودقيقة للصمام الحرارة. ويرد الشمع في حرارة إجراء الإسكان النحاس مزودة مكبس الفولاذ المقاوم للصدأ داخل الحذاء المطاط. يتم وضع المحرك الحرارة نفسها في التجمع الفولاذ المقاوم للصدأ.
الكتل الحرارة ارتفعت درجة حرارة تدفق المبرد إلى المبرد حتى يصل المحرك. كما المحرك ودرجة حرارة المبرد تسخين، يبدأ الشمع في الذوبان عندما تصل درجة الحرارة إلى ذوبان الشموع النطاق. كما يذوب الشمع، وتوسعها. هذا التوسع يضغط في على الحذاء المطاط والذي بدوره يضغط المكبس إلى أعلى. تؤدي هذه الحركة الصعودية الحرارة لفتح، والسماح للتبريد في التدفق من خلال المحرك.
وبعبارة أخرى، توفر الحرارة مختومة بشكل آمن والحرارة التجمع استجابة التي تحافظ على درجة حرارة المحرك ضمن مواصفات المعدات الأصلية.
مزايا
- تقليل الاحتكاك وإطالة عمر المحرك.
- وصول إلى أقصى عزم الدوران والقوة.
- تجنب الإفراط في استهلاك الوقود.
- تجنب مستويات عالية من الانبعاثات.
- تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الملوثة.
يعمل
وتستخدم الحرارة لالحرارية توسعية الشمع المكرر النفط التي يتم معايرة وفقا لمواصفات. مع زيادة درجة الحرارة، والشمع توسع داخل الحرارية عنصر، مما تسبب في تشريد دبوس الفولاذ المقاوم للصدأ، ضغط الربيع وفتح صمام، والذي يسمح بمرور السائل المبرد.
موقعك
عموما بالقرب من المحرك وخرطوم العلوي تنطلق من المبرد.
عندما تفعل ذلك لا تعمل
- فتح: ارتفاع استهلاك الوقود وانبعاث الملوثات، وانخفاض القوة وعزم الدوران.
- مغلق: يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك ل، وحرق الاسطوانة طوقا الرأس، وتزييفها رأس الاسطوانة.
اعمال صيانة
الإجراءات الهامة عندما تتغير الحرارة:
- دائما استخدام طوقا أو الختم الدائري جديدة.
- استنزاف الهواء (إزالة فقاعات الهواء) من نظام التبريد.
- تحقق من وجود تسرب بعد الإصلاح.
وقت آخر: أبريل-18-2017