O termostato automóvel é usado no sistema de arrefecimento de um motor refrigerado por líquido ou ar. É usado como uma válvula que dirige o fluxo de líquido do motor para o radiador.
TU-Poly TERMOSTATOS
Permite o aquecimento rápido do motor (o termostato mantém-se fechada enquanto o motor está frio). Mantém o motor que opera entre os limites de temperatura personalizados (após o termostato é activo).
O coração do termostato é o motor de calor, sensível à temperatura. Um especificamente formulado, cera termicamente expansiva é usado e é calibrada para assegurar um funcionamento rápido e preciso da válvula de termostato. A cera está encerrado numa caixa de cobre condutora de calor equipado com um pistão de aço inoxidável dentro de uma manga de borracha. O motor de calor em si é colocado em um conjunto de aço inoxidável.
Os blocos termostato o fluxo de líquido de arrefecimento para o radiador, até o motor ter aquecido. À medida que o motor e da temperatura do refrigerante aquecer, a cera começa a derreter quando a temperatura atinge as ceras de fusão gama. À medida que a cera derrete, expande-se. Esta expansão pressiona dentro na bota de borracha que por sua vez aperta o pistão para cima. Este movimento ascendente faz com que o termostato para abrir, permitindo que o refrigerante a fluir através do motor.
Em outras palavras, o termostato fornece, uma montagem sensível de calor bem selados que mantém as temperaturas do motor dentro das especificações do equipamento original.
VANTAGENS
- Reduzir a fricção e aumentar a vida útil do motor.
- Atingir o binário máximo ea potência.
- Evite o consumo excessivo de combustível.
- Evite altos níveis de emissões.
- Minimizar o consumo de combustível e emissão de poluentes.
FUNCIONAMENTO
O termostato utiliza uma cera termo-expansivo refinado do petróleo que é calibrado de acordo com a especificação. Com o aumento da temperatura, a cera se expande no interior do elemento tmico, que provocam o deslocamento do pino de aço inoxidável, comprimindo a mola e abrir a válvula, o que permite a passagem do líquido para o radiador.
LOCALIZAÇÃO
Geralmente perto do motor e a mangueira superior que vai do radiador.
QUANDO NÃO FUNCIONA
- Aberto: o consumo de combustível alta e emissão de poluentes, de baixa potência e torque.
- Fechado: Provoca o superaquecimento do motor, queima de junta da cabeça do cilindro, entortando a cabeça do cilindro.
MANUTENÇÃO
ações importantes quando se muda o termostato:
- Sempre usar uma nova junta ou anel de vedação.
- Purgar o ar (remover as bolhas de ar) a partir do sistema de arrefecimento.
- Verifique se há vazamento após o reparo.
tempo Post: Apr-18-2017