ยานยนต์เทอร์โม

เทอร์โมยานยนต์ที่ใช้ในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวหรืออากาศ มันถูกใช้เป็นวาล์วที่นำการไหลของของเหลวของเครื่องยนต์หม้อน้ำที่

TU-POLY อุณหภูมิ

ช่วยให้ความร้อนอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์ (เทอร์โมยังคงปิดในขณะที่เครื่องยนต์เย็น) ช่วยให้เครื่องยนต์ระหว่างปฏิบัติการขีด จำกัด อุณหภูมิออกแบบ (หลังเทอร์โมมีการใช้งาน)

หัวใจของเทอร์โมคืออุณหภูมิที่ไวต่อความร้อนมอเตอร์ สูตรเฉพาะขี้ผึ้งขยายตัวร้อนถูกนำมาใช้และมีการสอบเทียบเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการที่รวดเร็วและแม่นยำของวาล์วเทอร์โม ขี้ผึ้งที่มีอยู่ในการดำเนินการให้ความร้อนที่อยู่อาศัยทองแดงพอดีกับลูกสูบสแตนเลสภายในบูตยาง มอเตอร์ร้อนตัวเองจะอยู่ในการชุมนุมที่สแตนเลส

บล็อกเทอร์โมไหลของน้ำหล่อเย็นหม้อน้ำจนเครื่องยนต์ได้อุ่นขึ้น ในฐานะที่เป็นเครื่องมือและน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิความร้อนขึ้นขี้ผึ้งเริ่มละลายเมื่ออุณหภูมิถึงไขละลายช่วง ในฐานะที่เป็นขี้ผึ้งละลายจะขยาย การขยายตัวนี้กดในการบูตยางซึ่งจะบีบลูกสูบขึ้น นี้ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวขึ้นเทอร์โมที่จะเปิดที่ช่วยให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านเครื่องยนต์

ในคำอื่น ๆ เทอร์โมมีการปิดผนึกอย่างปลอดภัย, ความร้อนประกอบการตอบสนองที่ช่วยให้อุณหภูมิภายในเครื่องยนต์ข้อกำหนดอุปกรณ์เดิม

ข้อดี

• ลดแรงเสียดทานและยืดอายุของเครื่องยนต์
• ถึงแรงบิดสูงสุดและอำนาจ
• หลีกเลี่ยงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไป
• หลีกเลี่ยงการระดับสูงของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
• ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ

การทำงาน

เทอร์โมใช้ขี้ผึ้งร้อนไพศาลปิโตรเลียมกลั่นที่มีการสอบเทียบตามข้อกำหนด กับการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิขี้ผึ้งขยายภายในองค์ประกอบความร้อนทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของขาสแตนเลส, การบีบอัดฤดูใบไม้ผลิและเปิดวาล์วซึ่งช่วยให้ทางเดินของของเหลวเพื่อหม้อน้ำ

สถานที่ตั้ง

โดยทั่วไปที่อยู่ใกล้กับเครื่องยนต์และท่อบนที่ไหลจากหม้อน้ำ

เมื่อมันไม่ทำงาน

• เปิด: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงและการปล่อยมลพิษพลังงานต่ำและแรงบิด
• ปิด: ทำให้เครื่องยนต์ร้อนมากเกินไป, การเผาไหม้ปะเก็นฝาสูบที่แปรปรวนหัวถังของ

ซ่อมบำรุง

การกระทำที่สำคัญเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ:

• มักจะใช้ปะเก็นใหม่หรือแหวนตราประทับ
• Bleed อากาศ (เอาฟองอากาศ) จากระบบระบายความร้อน
• ตรวจสอบการรั่วไหลหลังจากการซ่อมแซม