ô tô điều chỉnh nhiệt

Các nhiệt ô tô được sử dụng trong hệ thống làm mát của động cơ làm mát bằng chất lỏng hoặc khí. Nó được sử dụng như một van mà chỉ đạo dòng chảy chất lỏng của động cơ với bộ tản nhiệt.

TU-POLY nhiệt

Cho phép làm nóng nhanh của động cơ (máy điều nhiệt vẫn khép kín trong khi động cơ là mát mẻ). Giữ cho động cơ hoạt động giữa các giới hạn nhiệt độ thiết kế (sau khi điều chỉnh nhiệt đang hoạt động).

Trái tim của nhiệt là nhiệt độ động cơ nhiệt nhạy cảm. Một công thức đặc biệt, sáp nhiệt mở rộng được sử dụng và được hiệu chỉnh để đảm bảo hoạt động nhanh chóng và chính xác của van điều chỉnh nhiệt. Các sáp được chứa trong một tiến hành nhiệt nhà ở đồng trang bị piston thép không gỉ bên trong một boot cao su. Động cơ nhiệt tự được đặt trong một lắp ráp bằng thép không gỉ.

Các khối nhiệt dòng chảy của nước làm mát cho tản nhiệt cho đến khi động cơ đã ấm lên. Khi động cơ và nhiệt độ nước làm mát nóng lên, sáp bắt đầu tan chảy khi nhiệt độ đạt đến sáp loạt tan. Khi sáp tan chảy, nó mở rộng. Sự mở rộng này nhấn ở trên boot cao su mà lần lượt ép piston đi lên. chuyển động lên điều này gây ra nhiệt để mở, cho phép làm mát chảy qua động cơ.

Nói cách khác, nhiệt cung cấp một cách an toàn kín, nhiệt lắp ráp đáp ứng mà giữ nhiệt độ động cơ chỉ tiêu kỹ thuật thiết bị gốc.

ƯU

• Giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
• Đạt mô-men xoắn tối đa và quyền lực.
• Tránh tiêu thụ nhiên liệu quá mức.
• Tránh nồng độ khí thải.
• Giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải gây ô nhiễm.

HOẠT

Các nhiệt sử dụng một sáp nhiệt mở rộng dầu mỏ tinh chế được hiệu chỉnh theo đặc điểm kỹ thuật. Với sự gia tăng của nhiệt độ, sáp mở rộng bên trong phần tử nhiệt, gây ra sự dịch chuyển của pin bằng thép không gỉ, nén vào mùa xuân và mở van, cho phép sự di chuyển của chất lỏng với bộ tản nhiệt.

VỊ TRÍ

Nói chung gần động cơ và ống trên chạy từ bộ tản nhiệt.

KHI nó không hoạt động

• Khai trương: tiêu thụ nhiên liệu cao và khí thải ô nhiễm, công suất thấp và mô-men xoắn.
• Khép kín: Nguyên nhân động cơ trở nên quá nóng, đốt cháy gioăng đầu của xi lanh, cong vênh đầu của xi lanh.

BẢO TRÌ

hành động quan trọng khi thay đổi nhiệt:

• Luôn luôn sử dụng một miếng đệm hoặc con dấu vòng mới.
• Chảy máu không khí (loại bỏ các bong bóng khí) từ hệ thống làm mát.
• Kiểm tra rò rỉ sau khi sửa chữa.