thermostat automobile

Le thermostat automobile est utilisé dans le système de refroidissement d'un moteur refroidi par liquide ou par air. Il est utilisé comme une soupape qui dirige l'écoulement de liquide du moteur vers le radiateur.

TU-POLY THERMOSTATS

Permet un chauffage rapide du moteur (le thermostat reste fermé pendant que le moteur est froid). Maintient le fonctionnement du moteur entre les limites de température conçus (après le thermostat est actif).

Le coeur du thermostat est le moteur thermique sensible à la température. A formulé spécifiquement, la cire thermiquement expansible est utilisé et est calibré pour assurer un fonctionnement rapide et précis de la soupape de thermostat. La cire est contenue dans un boîtier de cuivre conducteur de chaleur équipé d'un piston en acier inoxydable à l'intérieur d'un soufflet en caoutchouc. Le moteur thermique lui-même est placé dans un ensemble en acier inoxydable.

Les blocs du thermostat l'écoulement du réfrigérant dans le radiateur jusqu'à ce que le moteur est chaud. Comme le moteur et la température du liquide de refroidissement se réchauffent, la cire commence à fondre lorsque la température atteint les cires intervalle de fusion. Comme la cire fond, il se dilate. Cette expansion presse dans le soufflet en caoutchouc qui à son tour comprime le piston vers le haut. Ce mouvement vers le haut amène le thermostat pour ouvrir, permettant au liquide de refroidissement de circuler à travers le moteur.

En d'autres termes, le thermostat fournit un ensemble sensible, la chaleur qui maintient solidement scellé la température du moteur conforme aux spécifications de l'équipement d'origine.

AVANTAGES

• Réduire la friction et prolonger la vie du moteur.
• Atteindre le couple maximal et de la puissance.
• Évitez la consommation excessive de carburant.
• Évitez les niveaux élevés d'émission.
• Minimiser la consommation de carburant et les émissions de polluants.

FONCTIONNEMENT

Le thermostat utilise une cire thermo-expansif raffiné de pétrole qui est étalonné selon les spécifications. Avec l'augmentation de la température, la cire se dilate à l'intérieur du thermo-élément, ce qui provoque le déplacement de la tige en acier inoxydable, en comprimant le ressort et l'ouverture de la soupape, ce qui permet le passage du liquide vers le radiateur.

EMPLACEMENT

En général, près du moteur et le tuyau supérieur qui passe du radiateur.

QUAND IL NE FONCTIONNE PAS

• Ouvert: Forte consommation de carburant et les émissions de polluants, de faible puissance et de couple.
• Fermé: le moteur provoque une surchauffe, la combustion du joint de culasse du cylindre, le gauchissement de la tête du cylindre.

ENTRETIEN

Des actions importantes lors du changement du thermostat:

• Toujours utiliser un nouveau joint d'étanchéité ou joint d'étanchéité.
• Purger l'air (supprimer les bulles d'air) à partir du système de refroidissement.
• Vérifier les fuites après la réparation.