El termostato del automóvil se utiliza en el sistema de refrigeración de un motor refrigerado por líquido o aire. Se utiliza como una válvula que dirige el flujo de líquido del motor al radiador.
TU-POLI TERMÓSTATOS
Permite un calentamiento rápido del motor (el termostato permanece cerrado mientras el motor está frío). Mantiene el motor que opera entre los límites de temperatura diseñado (después de que el termostato está activo).
El corazón del termostato es el motor de calor sensible a la temperatura. Un formulado específicamente, cera térmicamente expansivo se utiliza y está calibrada para asegurar un funcionamiento rápido y preciso de la válvula de termostato. La cera está contenida en una carcasa de cobre conductora de calor equipado con un pistón de acero inoxidable dentro de una funda de goma. El propio motor de calor se coloca en un montaje de acero inoxidable.
Los bloques de termostato el flujo de refrigerante al radiador hasta que el motor se haya calentado. Como el motor y la temperatura del refrigerante se calientan, la cera comienza a fundirse cuando la temperatura alcanza las ceras intervalo de fusión. A medida que la cera se derrite, se expande. Esta expansión presiona en en la funda de caucho que a su vez comprime el pistón hacia arriba. Este movimiento hacia arriba hace que el termostato se abra, permitiendo que el refrigerante fluya a través del motor.
En otras palabras, el termostato proporciona un conjunto sensible selladas de forma segura, el calor que mantiene la temperatura del motor dentro de las especificaciones del equipo original.
VENTAJAS
- Reducir la fricción y prolongar la vida útil del motor.
- Alcanzar el máximo par y la potencia.
- Evitar el consumo excesivo de combustible.
- Evitar los altos niveles de emisiones.
- Minimizar el consumo de combustible y la emisión de contaminantes.
MARCHA
El termostato utiliza una cera de termo-expansiva petróleo refinado que se calibra de acuerdo con la especificación. Con el aumento de la temperatura, la cera se expande en el interior del elemento térmico, provocando el desplazamiento del pasador de acero inoxidable, comprimiendo el resorte y la apertura de la válvula, que permite el paso del líquido al radiador.
UBICACIÓN
Por lo general cerca del motor y la manguera superior que va desde el radiador.
CUANDO NO FUNCIONA
- Apertura: El alto consumo de combustible y emisión de contaminantes, de baja potencia y par motor.
- Cerrado: Hace que el motor se sobrecaliente, ardor junta de culata de cilindro, la deformación de la cabeza del cilindro.
MANTENIMIENTO
acciones importantes a la hora de cambiar el termostato:
- Siempre use un nuevo anillo de junta o sello.
- Purgar el aire (quitar burbujas de aire) del sistema de refrigeración.
- Compruebe si hay fugas después de la reparación.
Hora de publicación: Abr-18-2017